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    旋流器組分離理論的研究：由于水力旋流器中的液、固兩相流體的三維強旋轉場及其分離機理的復雜性，使得水力旋流器沒有一個通用的物理和數(shù)學模型來支撐其分離的理論模型。因此水力旋流器的結構和操作參數(shù)對分離性能的影響關系式均停留在定性階段或局限在很窄的條件范圍內(nèi)，有代表性的旋流器組分離過程物理模型包括以下理論：Driessen于1951年提出的平衡軌道理論、Ri-etema于1961年提出的停留時間理論、Fahlstrom于1960年提出的底流擁擠理論和湍流兩相流理論、王光風推導出來的內(nèi)旋流分離模型、溢流理論及分離過程隨機性。這些物理模型支撐了旋流器的發(fā)展過程。
  

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